码头上停着许多轮船，仔细一看，这些轮船都是用钢铁制成的。
小胖子感到很疑惑，最古老的船是用木头做的，能够漂浮在水面上，但是现在的船是用铁做的，要是把铁块丢到水里，咣一下就沉下去了，这可怎么浮起来呀？为了解释这个现象，我们可以拿橡皮泥演示一下。有一坨橡皮泥，如果直接丢到水里就会沉下去，但如果把它捏成一个碗的形状，再丢到水里，就能够漂浮在水面上。这两种情况下，橡皮泥都是那么多，它的重力并没有发生变化。
第一次下沉，橡皮泥所排开的水是这一部分，就是整个橡皮泥的体积，对应的浮力是这么多，它小于重力。第二次漂浮，橡皮泥排开的水是这一部分，比原来多了一些，所以浮力变大了一些，和重力相等，这和轮船漂浮的原理是一样的，也就是利用空心的办法增加了可利用的排水体积。
技术发展到今天船越凿越大，那么它的大小是怎么衡量的呢？其实衡量标准就是排水量的多少。排水量是指轮船满载货物的时候所排开水的质量，像右边这艘轮船排开的水是这一部分，排水量越大，能够装载的货物就越多。现代的轮船排水量能够达到万吨以上，比如这艘轮船的排水量是10万吨，说明船满载货物时，货物和船上的总质量就是10万吨。现在我们已经知道，轮船能够浮在水面上，靠的是水的浮力。
那来看这样一个问题，轮船从河里行驶到海中，浮力会怎么变化呢？轮船从河入海，两种情况下都是漂浮状态，漂浮时浮力等于重力，轮船的重力并没有发生改变，浮力大小也没有改变。那么轮船进入海中有什么变化呢？浮力的公式是F浮等于肉液GB排，两种情况都用这个公式计算。喝水是淡水。海水是咸水，柔和小于柔海，浮力没变，所以离合大于比海，也就是说轮船进入海中的体积变小，轮船会浮起来一点。总结一下，轮船浮在水面上，这是漂浮，浮力等于重力，它的原理是利用空心的办法增加了可利用的排水体积，你学会了吗？
